2024-10-15 08:10发布于河北

最近、空APPの目によると、上海格瑞特汽車科技有限公司が設立され、法定代表者は鍾成宝、登録資本金は2000万元で、その業務範囲は自動車部品と部品の研究開発、自動車部品と付属品の製造、産業用ロボットの製造、産業用ロボットの販売などである。

株式全球貫通地図を見ると、格力電器珠海格力智能設備有限公司と上海杰英图新材料科技有限公司は、格力電器珠海格力智能設備有限公司と上海杰英图新材料科技有限公司の合弁会社である。 一時期、多くのネットユーザーは、これが格力集団の自動車分野への正式参入の前触れであるかどうかを推測した。

実際には、これは初めてではない車の分野では、新たに設立された上海格瑞特汽車科技有限公司に加えて、格瑞特チタン新エネルギー有限公司を持っていますが、残念ながら銀龍自動車の発売は、戦闘の結果は満足のいくものではなく、今一度格瑞特車を構築するコードを増加させるために、それは自動車業界の風と水、余分な目の赤でライバル小米を見ないように難しいですか？

家電から自動車へ......レイ・ジュンとの長年の戦い

格瑞特とミレーはもともとあまり交わることのない2つの企業で、初期のミレーは携帯電話を主な事業とし、格瑞特はエアコンを主な事業としてきた。 2013年末まで、董明珠と雷軍越境公開賭博は、2つの企業がますます深い絆。 賭け」の後、アワと格瑞特が戦い始め、2015年3月、格瑞特電気前例のない格瑞特携帯電話の発売、格瑞特携帯電話は3カ月目、アワはスマートエアコンを発売した。 相手の良いビジネスに参入し、そのリングの戦いは非常に露骨である。

そして、その当時の賭けは、5年後に格瑞特と小米科技のどちらがより大きな収入を持っているのだろうか？ その結果、2018年、格力の収入は1980億元で、シャオミの1749億元をわずかに上回った。 しかし2019年には、ミレーの売上が格瑞特を対抗した。 この時、シャオミも携帯電話だけのものではなく、携帯電話、家電、IoTエコ消費財など様々な製品群にまたがっており、格力の主力製品であるエアコンも急速に発展している。

興味深いことに、ミレー越境製造エアコンの成功が、格力越境製造携帯電話、轟音ドライ3年が、灰色の鼻に触れ、すべての携帯電話の売上高は非常に貧弱で、ほとんど誰も買わない、董明珠はまた、次の戦略のうち、格力従業員が自分の携帯電話を購入するようにされています。

携帯電話董明珠に阻止され、自動車を目指し、この動きは、早くも2013年、雷軍に触発される可能性があるため、雷軍は、テスラモーターズを理解するために、テスラの最高経営責任者（CEO）を訪問するために米国に行き、その後、鵬、アズール、および他の新エネルギー自動車会社への投資を含め、自動車分野への投資を続けた。

おそらく、一歩先を行く公式の下野で車を作りたい、2016年、董明珠は130億で珠海銀龍を買収しようとしたが、様々な理由で、最終的には個人の名義にしかできず、王健林、劉強東などに引っ張られて共闘し、30億の共同増資を行い、珠海銀龍22.388％の株式を取得した。 その後、珠海銀龍は再び増資を行い、董明珠の持株比率は17.46％に増加した。

2021年8月31日、格力電器は司法競売に参加し、珠海の電気自動車企業である銀龍新能源の株式30.47％を落札したと発表し、同時に、董明珠も銀龍新能源の株式17.46％の議決権を格力電器に委任した。 格力電器はこの一連の操作を通じて、順調に銀龍新能源を支配子会社にした。 その後、同社は格力新能源有限公司に社名を変更し、格力との結びつきをさらに深めた。

偶然にも、格力電器がこの発表を行った翌日、雷軍からアワ車が正式に登録されたというメッセージが届いた。 現在、両社の自動車生産の現状を比較すると、ミレー初のSU7型が市場に投入され、人気を享受し、販売台数は着実に増加し、11月には予定より早く年間販売台数10万台に達する見込みである。 逆に、格瑞特の銀龍新能源は、長い間上場しているが、その音量と売上高はほとんど「そんな人はいない」と表現することができ、新型と新型は基本的に遊魚に頼っている。

現在、上海格力汽車技術有限公司が正式に設立され、行間には董明珠カムバックの決意を感じることができます。 しかし、無名の自動車アナリストは、「金融サークル社会＆ダオは車と述べた 」編集者によると、格力ビルド携帯電話は良いではありませんが、また、自動車を構築し、本当に冗談で、現在の市場競争が激しいので、タイミングが成功する可能性はより低いです。

格瑞特汽車は落ちた後、まだ立ち上がることができますか？

業界にとって好ましくないことに加えて、格瑞汽車は株主や格瑞汽車関係者にとっても好ましくないが、本当に董明珠の意向だけなのだろうか？ 東方富のオンラインでは、編集者が指摘した格瑞特の株主は、今回の自動車技術会社の設立は、ほぼ一方的なビューは好ましくない。

「もし他の株は、このニュースは停止の価値があるが、格瑞特は役に立たない。」

「格力投資は基本的に他のバブル"。

「グリー携帯電話はまだ再生されていない今、車を再生する準備を始めることを理解する？」

「ビジネスではなく、突破口を模索することですか？」

「競争は非常に激しいだけでなく、ああで殺すことである。」 ------

自動車製造ギリシャへの最後のエントリはかかとを植えたので、実際には、株主の懸念は、不合理ではありません。 まず、銀龍の株式を保有し始めた当初、仕入先の支払いが滞り、銀龍の創業者が逃亡し、幹部が服役し、株式紛争など、一連の悪い出来事を経験した。 それでも、董明珠は格力チタンの技術自体は全く問題ないと信じている。 「元上司が私に落とし穴を作らなければ、とても良いビジネスだと思います」。

2022年、格瑞特の売上高は25.87億元、純損失は19.05億元だった。 同社の総資産は年初の272.82億ドルから250.24億ドルに減少し、総負債は年初の251.35億ドルから247.86億ドルに減少した。 これに基づき、純資産は年初の21億4,700万ドルから2億3,700万ドルに縮小した。 2023年6月30日現在、GLTの総資産は243億1,100万ドル、総負債は242億4,500万ドルで、いつ債務超過に陥ってもおかしくない状況にあった。

また、2016年、董明珠は珠海銀龍の130億元の買収案を発表し、格瑞特内部も激しい対立を生んだ。 情報筋によると、格力株主総会の時、董明珠力主格力買収珠海銀龍新エネルギー車の分野に進出することで、「130億元の資産買収動議が可決され、96億9400万元のマッチング資金動議が否決された」という結末で、董明珠が初めて格力キャリアを舵取りした。 「ウォータールー"。 それはまた、その時の内部論争のためであり、東Mingzhuは後で資金を調達するために自分のポケット、共同事業の大物のうちです。

2023年12月20日、格瑞特のチタン増加のニュースに影響され、格瑞特株は7％急落し、一日の時価総額は100億元以上蒸発した。 また、上海格力汽車技術有限公司が正式に設立された日、格力電器は2.13％下落した。 資本市場は決して格力電器の自動車製造に優しくないことがわかる。

したがって、多くのネットユーザーは、すぐにギリシャの国境を越えた自動車製造のことを言及すると、一連の質問が発行されます："黒に一本道を歩くことを確認していますか？」

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